蘇州地下停車場(chǎng)劃線與普通道路標(biāo)線有何不同？地下停車場(chǎng)道路標(biāo)線問(wèn)題綜述。地下停車場(chǎng)是一個(gè)擁擠的地方。地下停車場(chǎng)標(biāo)示的目的是建立人車分流，分為人車物分流；通過(guò)標(biāo)志、標(biāo)線、彩色路面的設(shè)置，在地下停車場(chǎng)建立科學(xué)合理的循環(huán)系統(tǒng)，在各自的區(qū)域內(nèi)有序運(yùn)行，超額完成最終目標(biāo)。
在安全的前提下：超大型減少了運(yùn)營(yíng)過(guò)程中由于車流、物流、人流造成的時(shí)間浪費(fèi)和車輛物品的損壞或消耗。與道路交通相比，地下停車場(chǎng)劃分為人群，具有區(qū)域道路寬度窄、面積小、平面交叉口多、轉(zhuǎn)彎半徑小等特點(diǎn)。
蘇州地下停車場(chǎng)發(fā)展道路標(biāo)線施工技術(shù)要求：
一、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。
二、在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。
結(jié)強(qiáng)度。
第三，為確保標(biāo)志漆與路面材料完全兼容，基礎(chǔ)油的種類和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
四、標(biāo)線顏色為白色和黃色的，應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-1995），并按監(jiān)理工程師同意的施工方法施工。噴霧機(jī)應(yīng)使用自動(dòng)推進(jìn)機(jī)械。
五、虛線的寬度、長(zhǎng)度和間距、虛線的長(zhǎng)度和間距以及雙標(biāo)線的間距，應(yīng)當(dāng)按照道路交通標(biāo)志（GB5768-1999）規(guī)定執(zhí)行。
六、特殊標(biāo)志、箭頭、字母等標(biāo)志應(yīng)符合附圖和《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768-1999）的要求。
七、地下停車場(chǎng)發(fā)展道路交通標(biāo)線完成后，標(biāo)線應(yīng)具有自己筆直、平整、平整、均勻、精美的外觀；濕膜厚度進(jìn)行符合施工圖紙質(zhì)量要求，否則由承包人更正并經(jīng)監(jiān)理企業(yè)工程師同意，費(fèi)用由承包人需要承擔(dān)。
八、對(duì)有缺陷、施工不當(dāng)、尺寸錯(cuò)誤或位置錯(cuò)誤的標(biāo)志應(yīng)予清除，道路應(yīng)予修復(fù)，材料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意更換，費(fèi)用由承包商承擔(dān)。
九、油漆加熱容器，溫度應(yīng)控制在油漆生產(chǎn)廠家的說(shuō)明范圍內(nèi)，不得超過(guò)超高溫限。烴類樹(shù)脂材料，保持熔融狀態(tài)不超過(guò)6小時(shí)；樹(shù)脂材料保持熔融狀態(tài)不超過(guò)4小時(shí)。
十、施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、沙塵、大風(fēng)、氣溫10℃以下的應(yīng)暫時(shí)停止施工。
十一、玻璃微珠的鋪設(shè)必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的檢查和批準(zhǔn)。玻璃珠應(yīng)在涂層噴涂后立即鋪開(kāi)，并應(yīng)以0.3kg/`m2`的量在壓力下鋪開(kāi)在所有標(biāo)記線上。
十二、.在地下停車場(chǎng)進(jìn)行道路標(biāo)記建造工程期間，須采取交通安全措施，并豎立適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志，以防止車輛及行人進(jìn)入工地范圍，以及防止油漆脫落或車轍，直至標(biāo)記線足夠干燥為止。
以熱塑性硬質(zhì)樹(shù)脂為基料，在室溫下制備的熱熔涂料為粉末。施工時(shí)用專用設(shè)備將之加熱至180~220℃，形成流動(dòng)液體，涂敷到路面冷卻后形成堅(jiān)硬的漆膜。熱熔涂層技術(shù)具有不同線形進(jìn)行整齊美觀、耐磨性好等特點(diǎn)。
由于施工時(shí)反光玻璃珠散落在我們表面，夜間反光材料性能具有極佳。
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